На крышах некоторых вестибюлей станций метро начались испытания нового метода борьбы с сосульками, позаимствованного из авиации. В при-сутствии журналистов электроимпульсная противо-обледенительная система была включена на здании вестибюля станции «Славянский бульвар» Арбатско-Покровской линии, сообщает «Интерфакс».

По словам представителя фирмы-производителя, подобные системы используются для борьбы с нале-дью на крыльях самолетов. Ранее это была закрытая технология, но теперь ее пытаются внедрить для общественных нужд. Противообледенительная система уже стоит на здании возле церкви на Абельмановской улице и на здании вестибюля станции метро «Павелецкая». Всего в Москве около 50 точек, где используют эту технологию.

На презентации объяснили, как она работает: «По периметру кровли установлены карнизы. В каждой секции длиной около метра стоят по 2 индуктора, которые образуют энергетический импульс. За счет него верхняя часть карниза резко и со звуком глухого выстрела поднимается, сбрасывая накопившийся снег, наледь и сосульки». Секции работают автоматически по очереди с промежутком примерно в 20 с.

Главный инженер службы тоннельных сооружений столичной подземки Алексей Гусев пояснил, что система на здании вестибюля станции «Славянский базар» работает в тестовом режиме. Ее включают в полночь и в 5 утра, когда около здания обычно нет людей, передает NEWSmsk.com.

Гусев отметил, что тестирование уже выявило ряд достоинств и недостатков системы. Один из плюсов в том, что для очищения крыш от сосулек и снега не нужен ручной труд. Недостаток — возможность падения достаточно больших элементов снега. «Вопрос, о том, как его устранить, мы зададим проектировщикам данной системы», — заявил главный инженер.

Все новости номера »